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老铁们关于高速声屏障的技术探讨

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老铁们关于高速声屏障的技术探讨

发布日期:2019-06-10 00:00:00 编辑:高速声屏障 点击:

  高速声屏障产品为金属材质,Q235H 型钢立柱、5A30 以上的铝合金金属插板、直立结构,高度在2 m 以上,由4~6 个单元板组成,基础采用螺栓固定连接。多数存在于高铁线路的高架桥上与全封闭路基段,由于桥面未预留检修通道,很难实现声屏障外侧的人T 检测和螺栓紧固。京沪高铁开通运营以来,现场只能检查到内侧螺栓是否有损坏和进行保养,外侧螺栓是否松动、锈蚀、失效等问题至今无法或难以进行检查与保养 。本文就高速公路声屏障的技术探讨进行简要的分析。

  一、声屏障的技术设置

  声屏障检修设 备应由动力系统、气动(电动 )系统、轮轨小车、臂架系统、作业系统、视频监控系统、涂油机等组成。设备各作业系统均由气动或电力驱动,设备上还装有工业计算机,对整个设备检查、养修过程进行记录,并将记 录的结果存储在硬盘上,实现了操作系统智能化,整机集成了智能定位、声屏障立柱与螺母自动扫描、拍照、记录和储存、远程通讯与数据交互、自动涂油、自动拧紧等多项功能,主要依托智能化数据采集与控制系统,通过计算机目标路径规划与控制系统来实现整机 的精确定位与多臂同步姿态凋整,完成智能对位、高精度自动拧紧、自动涂油作业。

高速声屏障价格

  二、主要技术特点

  1、设备可行走于高铁轨道上,通用性强(可进行拆卸 )。

  2、模块化操作设计,作业灵活性强 ,现场作业效率高。

  3、设备上设有视频、拍照、记录和储存功能 ,能实时记录并存储每个螺栓状态便于检查和分析。

  4、设有自动调平机构,方便超高曲线地段作业 。

  5、设备七操作简单,有机械和气动双重互锁,保证作业安全可靠。

  高速声屏障检修设备采用模块化和智能化设计,用于铁路声屏障口常巡检或周期检查作业,通过附加卷扬起重系统,实起重作业功能,完成检修机具和设备吊装转运,以及作为柃修机 的吊装支点 ,实现助力机械手作用。通过进一步技术升级,完成高铁桥梁检测、高铁桥梁支座检洲、连续梁桥墩榆测、铁路隧道拱顶检测等。以上信息是关于高速公路声屏障的技术探讨。更多关于声屏障的相关信息,欢迎咨询生产声屏障的厂家!


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